多倫多正在進行創新性的多學科生物監測研究，以調查輪胎磨損產生的微塑膠對環境的影響。
一支來自世界各地的專家團隊錫耶納大學（UniSI） 作者：國家地球物理和火山學研究所 (INGV) 和 加拿大彼得伯勒的特倫特大學研究了北美最繁忙的公路——安大略省多倫多市 401 號高速公路 150 公尺橫斷面上非廢氣（磨蝕性、未燃燒的）汽車排放物的擴散情況。
這項研究的標題是：「加拿大最繁忙高速公路附近輪胎磨損顆粒和潛在有毒元素的距離衰減：評估地衣移植作為生物監測手段「是透過將地衣移植到距離路面不同距離處進行實驗而完成的，從而透過多學科分析突顯了 隨著與道路距離的增加，輪胎磨損產生的微塑膠生物累積量呈指數級下降 以及伴隨的 道路周圍35公尺範圍內車輛金屬顆粒物含量減少70%。 高速公路煞車和輪胎排放的顆粒物之間有強烈的相關性。
該研究是 UniSi 和 INGV 聯合博士計畫的一部分，與 CHIOMA 計畫（文化遺產調查和觀察：多學科方法）合作進行的。
“在我出國攻讀博士學位期間”他宣稱 麗莎·格里福尼近期獲得博士學位 優等生 在生命科學領域，“我們與教授合作，進行了創新性的光學、化學和磁性聯合分析。 朱利安·阿赫恩 特倫特大學環境學院 概述傳播情況 城市環境中輪胎磨損產生的微塑料，尤其是在車輛交通繁忙的地區。獲得了關於這些綜合方法潛力的極佳跡象“。
“新的歐盟7排放標準是汽車排放法規的轉折點，首次對摩擦產生的排放限值進行了規定，即煞車和輪胎產生的排放限值。””，迪希拉 阿爾多·溫克勒義大利國家地球物理與火山研究所（INGV）古地磁實驗室主任 “從這個意義上講，本文介紹了磁性方法在輪胎微塑料中的應用，擴展了 2020 年證明汽車煞車在城市地區金屬顆粒物擴散中起關鍵作用的方法。”
這項研究開啟了 利用地衣作為生物富集器的新視角 污染顆粒物， 透過展覽設計，突顯了微橡膠、潛在有毒化學元素和磁性顆粒物之間的密切關係，使我們能夠以其他方法難以達到的空間分辨率觀察汽車排放物的擴散。“， 指出 斯特凡諾·洛皮，斯德哥爾摩大學生命科學系教授。
未來的發展方向是繼續 CHIOMA 項目，包括調查微塑膠對文化遺產的傳播和污染，利用磁性和化學生物監測方法進行預防性保護。
學習鏈接：
https://doi.org/10.1016/j.envres.2026.124221
有用的鏈接
相片 - a. 調查地點，靠近401號公路。 b. 裸露的地衣移植