Pour protéger le trafic aérien sur les routes polaires nord, l'INGV fournira au Global Space Weather Service Centre géré par le consortium européen PECASUS des données ionosphériques et géomagnétiques visant à améliorer la sécurité des vols aériens.
L’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) a désigné trois centres mondiaux de services météorologiques spatiaux à Montréal, au Canada, qui apporteront leur soutien à l’aviation civile mondiale en fournissant des observations et des prévisions des conditions spatiales et atmosphériques lors de fortes tempêtes solaires.Istituto Nazionale di Geofisica e Vulcanologia (INGV) apportera sa contribution au centre géré par le consortium européen PECASUS (www.pecasus.eu), aux côtés d'institutions prestigieuses de huit autres pays : Autriche, Belgique, Chypre, Finlande (coordinateur du consortium par l'intermédiaire de l'Institut météorologique finlandais - FMI), Allemagne, Pays-Bas, Pologne et Royaume-Uni.
INGV fournira notamment à PECASUS des données ionosphériques et géomagnétiques, traitées spécifiquement pour émettre des alertes sur l'évolution des conditions météorologiques spatiales. Le Centre belge pour les relations Soleil-Terre (STCE) consolidera les observations, les données et les modèles fournis par tous les partenaires du consortium, tandis que le Met Office britannique (MetOffice) gérera les systèmes de sécurité afin de garantir le bon fonctionnement de PECASUS, même en cas d'anomalies d'infrastructure. La validation des performances du service et la connexion aux utilisateurs finaux seront confiées à l'Institut royal néerlandais de météorologie (KNMI).
L'objectif de PECASUS est de surveiller les conditions météorologiques spatiales afin de réduire le risque d'exposition des équipages et des voyageurs empruntant les routes polaires nord aux fortes émissions de matière et aux rayonnements solaires de très haute énergie. Ces émissions, bien qu'occasionnelles, peuvent également avoir un impact significatif sur la capacité à naviguer et à communiquer correctement.
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Article du blog INGV Environnement
